公司简介
浙江省轨道交通运营管理集团有限公司（简称“浙江轨道集团”）成立于2025年12月，是经浙江省政府批准设立的省属国有企业，由浙江省交通投资集团有限公司（简称“浙江交投集团”）100%控股。
- 总部地点： 浙江省杭州市
- 成立使命： 整合浙江省内非城市轨道交通（即市域铁路、铁路、城际铁路等）的运营管理资源，实现专业化、集约化、规模化运营，提升运营效率和服务质量，支撑浙江省“四大建设”（大湾区、大花园、大通道、大都市区）和“一小时交通圈”战略。
它的核心任务就是“管轨道”，但主要管的是连接城市与城市、城市与周边区域的“大轨道”（市域铁路、城际铁路），而不是城市内部的“小地铁”（由各地铁公司负责）。
核心业务与定位
浙江轨道集团的业务范围非常明确和聚焦,主要围绕轨道交通的全生命周期运营管理展开。
核心业务板块：
- 运营管理： 这是其最核心的业务，负责旗下线路的日常行车组织、客运服务、票务管理、设备维护、安全保障等。
- 资产经营： 对轨道沿线及周边的物业、广告、商铺、停车场等资源进行开发和经营，实现“轨道+物业”的综合开发，反哺运营。
- 技术服务： 依托自身的运营经验和技术力量，为浙江省内乃至其他地区的轨道交通项目提供咨询、培训、技术输出等服务。
- 投融资与建设管理： 参与新建轨道交通项目的投融资，并受业主委托，对项目建设过程进行管理。
市场定位：
- 浙江省域铁路运营的“主力军”：承担了浙江省绝大多数市域铁路和部分城际铁路的运营任务。
- 轨道交通运营的“集成服务商”：致力于打造集运营、管理、技术、服务于一体的综合平台。
- “轨道+”开发的“探索者”：积极探索轨道交通与沿线城市发展的深度融合模式。
旗下运营的线路（重要资产）
浙江轨道集团是浙江省内运营线路最多的轨道交通企业之一,其“朋友圈”非常广泛，运营模式以“委托运营管理”为主，即由线路的业主单位（如地方政府、铁投公司）委托浙江轨道集团进行专业化的运营管理。
以下是部分典型运营或管理的线路：
市域铁路（核心业务）
- 杭州至海宁城际铁路（杭海城铁）：连接杭州与海宁市，是浙江省首条全额、全额投资、建设、运营的市域铁路，也是浙江轨道集团“独立运营”的代表作。
- 杭州至德清城际铁路（杭德城际）：连接杭州与德清县。
- 绍兴至宁波城际铁路（绍甬城际）：连接绍兴市越城区与宁波市。
- 温州S1线：温州轨道交通的首条线路，采用“政府购买服务”模式，由浙江轨道集团负责运营。
- 金华轨道交通金义东线：连接金华、义乌、东阳三地，其运营管理由浙江轨道集团旗下子公司负责。
- 台州域铁路S1线：连接台州温岭与黄岩、路桥，同样采用委托运营模式。
- 嘉兴至枫南市域铁路（嘉善段）：连接嘉兴与上海枫泾。
国铁与城际铁路
- 金建高铁：参与建设，并承担开通后的运营管理委托。
- 衢九铁路：衢州至九江的铁路，其中浙江段的部分运营管理也由其负责。
- 乐清湾港区铁路支线等。
有轨电车
- 安吉有轨电车：负责运营管理。
组织架构与管理模式
浙江轨道集团的组织架构体现了其“运营管理”的核心定位。
- 集团总部： 负责战略规划、资本运作、品牌建设、资源协调等宏观管理。
- 专业运营公司/子公司： 针对不同项目或区域设立子公司或运营分公司，如“杭海城际铁路有限责任公司”、“浙江省轨道交通运营管理集团温州有限公司”等，具体负责一条或多条线路的日常运营工作。
- 技术支撑部门： 设有运营技术中心、安全管理中心等，为所有线路提供统一的技术标准、安全规范和应急支持。
这种“集团化管控、专业化运营”的模式，既能保证集团层面的统一战略，又能让各条线路的运营更贴近地方实际。
战略意义与行业地位
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推动浙江省域一体化： 通过高效运营市域铁路，极大地缩短了杭州、宁波、温州、金华等都市圈内部以及与周边县市（如海宁、德清、义乌）的时空距离，有力促进了人才、资金、技术等要素的流动，是浙江省“共同富裕”和“现代化交通体系”建设的关键一环。
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行业创新的典范： 作为全国范围内较早成立的省级轨道交通运营管理平台，浙江轨道集团的探索和实践为全国其他省份提供了宝贵的“浙江经验”，尤其是在“轨道+物业”开发、多元化经营、跨区域协同运营等方面走在了前列。
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提升运营效率与安全水平： 通过集约化管理，实现了人才、物资、技术、标准的共享，有效降低了单条线路的运营成本，并通过建立统一的安全管理体系，提升了整个浙江省域铁路的运营安全水平。
浙江省轨道交通运营管理集团是一家定位清晰、业务聚焦、战略地位突出的省级专业化平台公司，它不仅仅是轨道的“驾驶员”和“乘务员”，更是浙江省轨道交通网络的“大管家”和“赋能者”，在服务全省发展战略、推动区域经济协同发展中扮演着不可或缺的重要角色，如果你在浙江省内乘坐连接不同城市的城际或市域铁路，有很大概率就是由这家公司为你提供服务的。
