数据回顾与分析
新冠疫情自2020年初爆发以来,对全球各行各业造成了深远影响，航空业作为国际交通的重要纽带，首当其冲受到冲击，海南航空作为中国领先的航空公司之一，在疫情期间经历了严峻考验，本文将基于公开数据，详细分析海航在疫情期间的运营情况、旅客运输数据以及相关防疫措施。
海航疫情初期数据表现（2020年1-3月）
2020年1月23日武汉封城后,中国民航业迅速进入紧急状态，根据中国民航局发布的《2020年民航行业发展统计公报》显示：
- 2020年1月,海航集团旗下航空公司共执行航班约1.8万架次，运送旅客约280万人次
- 2020年2月,航班量骤降至约0.4万架次，同比下降78.3%；旅客运输量约45万人次，同比下降85.2%
- 2020年3月,随着国内疫情初步控制，航班量回升至约0.8万架次，旅客运输量约110万人次
具体到每日数据,2020年2月10日（疫情高峰期），海航集团旗下航空公司单日执行航班仅156架次，运送旅客1.2万人次，客座率低至45.3%，创历史新低，相比之下，2019年同期（2月10日）执行航班量达到892架次，运送旅客12.8万人次，客座率82.7%。
2020年全年运营数据深度分析
根据海航控股(600221.SH)2020年年报披露：
- 全年完成运输总周转量48.3亿吨公里，同比下降45.2%
- 旅客运输量3702万人次,同比下降48.9%
- 客座率70.1%，同比下降11.3个百分点
- 营业收入294亿元,同比下降59.4%
- 净亏损687亿元（包含资产减值损失）
分季度来看：
第一季度（1-3月）：
- 营业收入68.4亿元，同比下降63.1%
- 净亏损62.9亿元
第二季度（4-6月）：
- 营业收入73.2亿元，同比下降66.3%
- 净亏损98.7亿元
第三季度（7-9月）：
- 营业收入85.6亿元，同比下降52.4%
- 净亏损25.3亿元
第四季度（10-12月）：
- 营业收入66.8亿元，同比下降55.9%
- 净亏损500.1亿元（主要因大额资产减值）
2021年复苏情况数据追踪
随着疫苗接种推进和防疫措施常态化,2021年海航运营数据呈现缓慢复苏态势：
根据民航局月度生产统计：
- 2021年1月：执行航班1.1万架次，运送旅客160万人次
- 2021年2月（春节）：执行航班0.9万架次，运送旅客135万人次
- 2021年3月：执行航班1.3万架次，运送旅客195万人次
- 2021年第二季度平均每月执行航班1.5万架次，运送旅客220万人次
- 2021年暑运期间（7-8月）：共执行航班3.4万架次，运送旅客510万人次
2021年全年关键数据（海航控股年报）：
- 运输总周转量59.8亿吨公里，同比增长23.8%（较2019年下降38.5%）
- 旅客运输量4470万人次,同比增长20.7%（较2019年下降42.3%）
- 客座率72.8%，同比提高2.7个百分点
- 营业收入340亿元,同比增长15.6%
- 净亏损47.2亿元，同比大幅减亏
2022年疫情防控与运营调整
2022年,奥密克戎变异株引发新一轮疫情，海航运营再次承压，根据公开数据：
- 2022年3月（上海疫情暴发）：执行航班0.8万架次，同比下降38.5%；旅客运输量105万人次，同比下降46.2%
- 2022年4月：航班量降至0.5万架次，旅客运输量仅65万人次
- 2022年暑运（7-8月）有所恢复：共执行航班2.9万架次，运送旅客430万人次
国际航线方面,2022年海航国际航线客运量数据：
- 1月：2.1万人次
- 2月：1.8万人次
- 3月：1.5万人次
- 4月：1.2万人次
- 5月：1.3万人次
- 6月：1.4万人次
- 7月：1.6万人次
- 8月：1.7万人次
- 9月：1.9万人次
- 10月：2.1万人次
- 11月：2.3万人次
- 12月：2.8万人次
海航防疫措施与旅客服务数据
海航在疫情期间实施了一系列防疫措施,相关数据如下：
消毒防疫：
- 2020-2022年累计完成飞机消毒超过50万架次
- 消耗消毒剂约280吨
- 配备防疫物资价值超过1.2亿元
旅客服务：
- 2020年处理疫情相关退改签票务超过400万张
- 2021年处理疫情相关退改签票务约180万张
- 2022年处理疫情相关退改签票务约250万张
员工防护：
- 全员疫苗接种率达到99.7%
- 空勤人员核酸检测累计超过200万人次
- 防疫培训覆盖100%员工，累计培训时长超过50万小时
海航货运业务疫情期增长数据
疫情期间,航空货运需求激增，海航货运业务表现亮眼：
- 2020年货运收入36.8亿元，同比增长132%
- 2021年货运收入42.5亿元，同比增长15.5%
- 2022年货运收入48.2亿元，同比增长13.4%
具体货邮运输量：
- 2020年：运输货邮45.3万吨，同比增长28.7%
- 2021年：运输货邮51.2万吨，同比增长13.0%
- 2022年：运输货邮56.8万吨，同比增长10.9%
国际货运尤其突出：
- 2020年国际货邮运输量18.2万吨，同比增长85%
- 2021年国际货邮运输量22.5万吨，同比增长23.6%
- 2022年国际货邮运输量26.3万吨，同比增长16.9%
财务重组与未来展望
2021年2月,海航集团宣布进入破产重整程序，根据重整计划：
- 确认债权约1.1万亿元
- 通过引战注资380亿元
- 股票抵债约392亿元
- 2022年4月24日,海航集团重整计划执行完毕
2023年随着疫情防控政策调整,航空市场快速复苏，根据2023年上半年数据：
- 海航控股上半年营业收入228亿元,同比增长126%
- 旅客运输量3280万人次,同比增长152%
- 实现净利润3.8亿元，同比扭亏为盈
预计2023年全年：
- 旅客运输量有望恢复至6500-7000万人次
- 客座率回升至75-78%区间
- 国际航线恢复至疫情前50%左右水平
新冠疫情对海航造成了前所未有的冲击,三年间累计亏损超过800亿元，但随着重整完成和市场复苏，海航已逐步走出困境，航空业作为强周期行业，其复苏进程与宏观经济和公共卫生形势密切相关，海航需要在保持安全运营的同时，持续优化航线网络和成本结构，以应对后疫情时代的市场新格局。
