福州大学土木工程学科作为福建省重点建设学科,近年来在人才培养、科研创新和工程实践方面取得显著进展，依托福建省特殊地质条件与沿海区位优势，学科在岩土工程、结构抗震、智能建造等领域形成鲜明特色，并积极参与国家重大基建项目，以下从学科建设、科研突破及行业应用三个维度，梳理最新发展动态。
学科建设与人才培养新举措
2023年,福州大学土木工程学院获批“智能建造与智慧交通”新工科专业，成为福建省首个开设该专业的高校，课程体系融合BIM技术、物联网和人工智能，与中建海峡、福建建工集团共建12个实训基地，毕业生就业率连续五年保持在98%以上（数据来源：福州大学2023年就业质量报告）。
师资队伍方面,学院引进国家级高层次人才3人，包括1位“长江学者”特聘教授，专任教师中具有海外经历者占比提升至41%，2024年QS学科排名中，福州大学土木工程位列全球301-350区间，较上年上升28位。
科研创新与关键技术突破
抗震技术领域
2024年3月,李宏男教授团队研发的“基于MR阻尼器的自适应隔震系统”在厦门翔安大桥成功应用，实测数据显示，该系统可将地震能量耗散效率提升40%，相关成果发表于《Engineering Structures》（SCI一区，影响因子5.582）。
绿色建材进展
学院与福建水泥股份有限公司合作开发的“海工高抗蚀混凝土”通过住建部认证，氯离子扩散系数低至1.2×10⁻¹²m²/s（国家标准为3.0×10⁻¹²m²/s），已在平潭海峡公铁两用桥维修工程中规模化应用。
智能监测技术
2023-2024年科研项目立项情况（数据来源：国家自然科学基金委官网）
| 项目名称 | 负责人 | 经费（万元） | 关键技术 |
|---|---|---|---|
| 滨海桩基腐蚀多源感知与寿命预测 | 陈宝春 | 289 | 光纤传感+机器学习 |
| 台风区输电塔风振控制 | 祁皑 | 312 | 智能阻尼器集群控制 |
| 闽江流域桥梁群健康监测 | 方圣恩 | 176 | 无人机+数字孪生 |
行业应用与工程实践
参与国家重大工程
- 福厦高铁建设：学院承担漳州段软土地基处理技术攻关，采用真空预压联合堆载法，将沉降周期缩短30%（数据来源：《中国铁路》2024年第2期）。
- 福州地铁4号线：研发的“富水砂层盾构施工风险控制系统”减少地表沉降量达45%，获中国施工企业管理协会科技进步一等奖。
地方服务成果
2023年福建省住建厅发布的《装配式建筑发展年度报告》显示，福州大学技术团队主导完成：
- 全省首个高层钢结构住宅示范项目（泉州洛江，预制率92%）
- 宁德时代产业园模块化数据中心（工期缩短40%）
国际合作与学术交流
2024年1月,学院与荷兰代尔夫特理工大学共建“海岸工程联合实验室”，聚焦台风浪作用下防护结构优化设计，同年4月，承办“第二届一带一路土木工程安全研讨会”，来自17个国家的学者分享最新研究成果，会议论文集被EI收录53篇。
当前,土木工程行业正经历数字化与低碳化转型，福州大学通过政产学研协同创新，在海上风电基础、城市更新等领域持续输出关键技术，未来五年，随着福建省“十四五”综合交通规划中超2000亿元基建投资的落地，学科发展将迎来更广阔空间。
